Các thế hệ động cơ trên xe Lynk & Co

Driver – E 2.0 là dự án động cơ chế tạo động cơ xăng 2.0L do Volvo phát triển từ năm 2010 đến 2014 thì hoàn thành. Động cơ những sử công nghệ động cơ đốt trong tiên tiến nhất hiện nay:

• Cánh tuabin của bộ turbo có  trọng lượng nhẹ => giảm độ trễ Turbo lag
• Piston chế tạo vật liệu nhẹ giúp tăng hiệu suất động cơ
• công nghệ  DVVT trục cam biển thiên tối ưu sử dụng nhiên liệu
• Chương trình quản lý động cơ tiên tiến, sủ dụng trục cân bằng đơn để động cơ êm ái khi hoạt động

Giúp động cơ có hiệu suất tốt, đạt được công suất cực đại ở vòng tua sớm cũng Momen xoắn cực đại ở vòng tua rất sớm duy trì khoảng vòng tua rộng, giúp xe tăng tôc tốt tốc độ thấp, những vẫn tiết kiệm nhiên liệu, cũng như đảm đảm độ êm ái của động cơ.

Động cơ T5  bộ Turbo có kích thước lớn hơn động cơ T4, cho thông số lơn, và thông số trên cả 2 thế hệ động cơ thế hệ này đề có thông số vượt trội so với các động cơ của xe Nhật và Hàn trong phân  khúc tầm  CX5, CRV, Corola Cross. Công suất cực đại và momen cực đại đạt ở vòng tua sớm hơn nhiều

Động cơ 2.0 đang sử dụng trên các mâu xe Lynk & Co 01+ 05 có Công suất, momen xoắn đạt ở dải vòng tua có thông số tương đương với động cơ xăng 2.0 của các mẫu xe của Mer/BMW/Audi. Riêng động cơ trên 2.0 trên 03+ có thông số tốt hơn so với động cơ của họ. Động cơ T5 kết hợp với kết nối với động cơ điện bằng dây đai (BSG – công suất khoảng 13 HP) trên Lynk & 09 giúp bổ trợ khả năng tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu tới 7% cũng như giúp xe khởi động được êm ái hơn.

Trải nghiệm các dòng xe Lynk & Co bằng công nghệ 3D, truy cập tại đây

Showroom Lynk & Co Long Biên

Tasco Mall số 7-9 Nguyễn Văn Linh, Quận Long Biên, TP Hà Nội